双阀口式中继阀由膜板活塞膜板排气阀供气阀阀座阀体和__等组成（）

中继阀排气阀室与__相通，供气阀室与总风管相通 双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠（）来实现的 型分配阀充气部由止回阀盖、、止回阀、充气阀体、充气膜板垫、充气膜版、充气活塞等组成（） 作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和膜板活塞上侧充气（） 双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力（） 双阀口式中继阀主鞲鞴（膜板）右侧经1mm缩口通（） 活塞式空气压缩机排气阀的阀件位于阀座与汽缸盖之间。 均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜扳（） 制动机中继阀缓解充气位时，排气阀（） 自阀调套阀供气阀右侧空间通均衡风缸，并经缩口风堵通膜板左侧空间（） JZ-型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） 电空位状态下，若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位，双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口，使制动管迅速减压（） JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） 中继阀在制动位时排气阀沟通的通路为（） 自阀常用制动时，当主阀小膜板上侧的作用风缸压力空气增到与列车管压力空气降低所产生的力平衡时，大膜板下移，直到关闭供气阀，停止向作用风缸充气同时主阀空气阀杆又没有膜离供气阀，使之处于状态（） 主阀部由主活塞、膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置等组成。 调压阀主要是由调整弹簧、膜板、调整手轮、进气阀及溢流阀等组成。 修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。 JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通 JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（）。