空气制动阀的管座上接有经调压阀53通过来的总风管(简称调压阀管)、作用管和( )

空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与_______。 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路是调压阀管与 电空位下，空气制动阀在单独制动时，调压阀53的整定压力为500kPa（） JZ-7型空气制动机中继阀管座上接有管（） 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风 空气制动阀在单独制动时，调压阀的调整压力为Kpa（） 空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动管的通路，从而使机车制动（） DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。 “空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（） 空气制动阀电空位操作时制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路，从而使机车制动。 空气制动阀转空气位操作时，应将调压阀（ ）的输出压力调整为列车管定压。 YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（自动制动阀）手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与_相同 YZ-1的单独制动阀下的调压阀控制总风进入作用管的压力，调定值为kPa（） 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与。《SS4改型电力机车乘务员》 直流机车制动机空气位操作时，应确认53调压阀压力为（） 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管 空气制动阀手柄置中立位，通过作用柱塞切断了调压阀管至均衡风缸之间的通路，也切断了均衡风缸通大气的通路，使得中继阀、分配阀都处于保压状态，机车和车辆均呈保压状态。 YZ-1的自动制动阀下的调压阀控制总风进入的压力调定值为500kpa