YZ-1的自动制动阀下的调压阀控制总风进入的压力调定值为500kpa

SS4G型电力机车空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。 溢流阀在系统中作安全阀调定的压力比作调压阀调定的压力小。 总风遮断阀接受自动制动阀的客、货阀的控制（） 空气制动阀的管座上接有经调压阀53通过来的总风管(简称调压阀管)、作用管和( ) 溢流阀在系统中作安全阀调定的压力比作调压阀调定的压力大 利用远程调压阀的远程调压回路，只有在溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用（） 利用远程调压阀的远程调压回路中,只有在溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时,远程调压阀才能起调压作用 利用远程调压阀的远程调压回路中，只有当溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用（） 空气位操作时，空气制动阀下的调压阀53，整定值为__kPa 利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。 利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。 电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时: 均衡风缸通大气|管座上三根管均被遮断|调压阀管通作用管|调压阀管通均衡风缸管 YZ一1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈状态（） 远控调压回路中，溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用（） 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风 CRH1型动车组常用制动控制板部件调压阀2作用是缓解紧急制动阀风压（） 电空位下，空气制动阀在单独制动时，调压阀53的整定压力为500kPa（） 空气制动阀管座上装有调压阀管、作用管、__管 空气制动阀转空气位操作时，应将调压阀（ ）的输出压力调整为列车管定压。 YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的（）