空气制动阀在单独制动时，调压阀的调整压力为Kpa（）

空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与_______。 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路是调压阀管与 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风 YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（自动制动阀）手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与_相同 空气制动阀的管座上接有经调压阀53通过来的总风管(简称调压阀管)、作用管和( ) 电空位时，单独制动调压阀压力整定值是__ 空气制动阀电空位操作时，制动位的作用是沟通了调压阀管与制动管的通路，从而使机车制动（） HXN5机车检查停放制动调压阀安装牢固无漏风，调整压力：690±10KPa；检查双管供风调压阀安装牢固无漏风，调整压力：600±20KPa；检查轮喷调压阀安装牢固无漏风，调整压力：600-700Kpa（） YZ-1的自动制动阀下的调压阀控制总风进入的压力调定值为500kpa SS4G型电力机车空气制动阀手把在（ ）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。 单独制动阀的调整阀主要是用来把总风缸的压力空气供给作用阀（） 单独制动阀可以通过调整阀上的调整手轮调整制动缸的压力（） DK-1制动机中，电空位操作时，空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与__________沟通。 空气制动阀电空位操作时制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路，从而使机车制动。 YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时，空气制动阀作为单独制动阀使用（） 单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa（） DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为__________kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。 空气制动阀（ ）为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。