直流机车制动机空气位操作时，应确认53调压阀压力为（）

空气制动阀电空位操作时制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路，从而使机车制动。 空气制动阀在单独制动时，调压阀的调整压力为Kpa（） DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作，需调整列车管压力时，均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与_______。 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的气路是调压阀管与 电空位操作，空气制动阀缓解位通路为调压阀管通作用管（） 直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀空气位操作时制动位的作用？ 直流机车制动机转空气位运行时，应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”（） 直流机车制动机转空气位运行时，应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”（） 空气制动阀电空位操作，制动位沟通的风路为调压阀管与。《SS4改型电力机车乘务员》 空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通管（） 空气制动阀的管座上接有经调压阀53通过来的总风管(简称调压阀管)、作用管和( ) DK-2制动机停放制动调压阀58输出压力为（） 电空位操纵时，53(54)调压阀的压力应调整为_______KPa。 电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风 HXN5型交流内燃机车停放制动的压力是靠司机室下方制动柜调压阀提供的经过调压的压力空气（） 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。 空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路（） DK-1制动机，调压阀55的调整压力应为( )kPa。 DK-2制动机撒砂调压阀132输出压力为（）