测量进气歧管的真空度，正常值为（）kPa。

柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ） 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度（） 进气歧管真空度增大，进气压力传感器信号电压会（） 用QK—A型真空表测量进气歧管真空度时，应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变化。（） 甲说：进气歧管泄漏会使排气中的氧气含量比正常值高；乙说：进气歧管泄漏会使排气中的CO含量比正常值高。说的对的是：（）。 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先对点火系和化油器做正确调整（） 负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空度控制（） （）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度的大小间接检测进气量。 当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力（）。 ( )进气歧管的真空度主要与密封性能有关,与空燃比无关。 当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多 废气再循环系统的主要部件是EGR阀,进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀是（） 进气歧管真空表刻度盘一般分为100格，测量范围为O～（）kPa 发动机大修竣工后，发动机以500～600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在（）kPa。 检查怠速时进气管的真空度，若真空度小于66.7kPa，说明（） 测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（） 油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。 技术员甲说发动机在怠速状态时其进气歧管真空读数最少应在54.19Kpa以上并保持稳定；技术员乙说进气歧管真空度读数偏低可能是由于气缸密封不严造成的。请问谁的说法正确？（） 发动机大修竣工后，发动机以500~600r/min运转时，以海平面为准，进气歧管真空度应稳定在150~70Kpa（） 进气歧管的真空度传感器Vc端子的标准电压是（）V.（以JZS133系列为例）