单选题

负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空度控制()

A. 正确
B. 错误

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单选题
负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空度控制()
A.正确 B.错误
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单选题
废气再循环系统的主要部件是EGR阀,进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀是()
A.气道式EGR阀 B.正背压EGR阀 C.负背压EGR阀 D.其它选项都是
答案
单选题
EGR电磁阀与EGR阀之间的真空管路中装有一背压修正阀,用来修正EGR阀真空气室真空度的大小,使控制更加精确。
A.错误 B.正确
答案
单选题
当发动机负荷较大时,活塞的漏气量(),进气歧管的真空度(),这时PCV阀的开度大,因此进入进气歧管的废气量较多
A.较小;较小 B.较大;较小 C.较小;较大 D.较大;较大
答案
单选题
当发动机负荷增加,进气歧管真空度减小,而进气歧管的绝对压力则:()
A.增加 B.减小 C.只随大气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化 D.保持恒定值
答案
单选题
用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀( )。
A.漏真空 B.已损坏 C.工作正常 D.工作不良
答案
单选题
测量进气歧管的真空度,正常值为()kPa。
A.15-25 B.27-50 C.57-70 D.80-90
答案
单选题
在讨论正背压EGR阀时,技师甲说控制阀是常闭的;技师乙说控制阀是靠进气歧管真空关闭的。试问谁正确? ( )
A.甲正确; B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
当进气歧管真空度为70kPa时,使用诊断仪读取的进气歧管压力是()
A.170kPa B.70kPa C.130kPa D.30kPa
答案
单选题
在具有废气再循环系统的汽车上,进入进气歧管的废气量一般控制在()范围内。
A.1%~2% B.2%~5% C.5%~10% D.6%~15%
答案
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EGR背压修正阀()在EGR真空电磁阀和EGR阀之间 进气歧管真空表是一种用于测量()内真空度的工具 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度() 柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。( ) 进气歧管真空度增大,进气压力传感器信号电压会() 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在( )位置上。 EGR背压修正阀串联在EGR真空电磁阀和EGR阀之间。() EGR背压修正阀串联在EGR真空电磁阀和EGR阀之间() EGR阀控制器主要采用无刷直流电机驱动调节EGR阀开度,并且可以实现自诊断功能。EGR 控制器主要用于控制再循环的废气量() EGR阀位置传感器检测的是EGR阀的真空度。() EGR阀位置传感器检测的是EGR阀的真空度() ()进气量间接检测,主要以检测进气歧管真空度的大小间接检测进气量。 用真空表检查进气歧管真空度时,真空表指针稳定在()范围内表示正常 ()进气量间接检测,主要以检测进气歧管真空度大小来间接测量进气量的。 真空度(负压) L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。() 在讨论EGR阀的控制时,技师甲说发动机怠速时,PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀( )供电;技师乙说当EVR电磁阀通电时,真空度供给EGR阀。试问谁正确? ( ) 在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。 废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室,以降低燃烧温度,从而减少氮氧化合物的排放。
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