废气再循环系统的主要部件是EGR阀,进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀是（）
A. 气道式EGR阀
B. 正背压EGR阀
C. 负背压EGR阀
D. 其它选项都是
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废气再循环系统的主要部件是EGR阀,进气歧管真空度控制的真空膜片式EGR阀是（）
A.气道式EGR阀 B.正背压EGR阀 C.负背压EGR阀 D.其它选项都是
答案
负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空度控制（）
A.正确 B.错误
答案
检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。
A.开启 B.关闭 C.任河 D.半开
答案
检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在( )位置上。
A.开启 B.关闭 C.任何 D.半开
答案
在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。
A.1%~2% B.2%~5% C.5%~10% D.6%~15%
答案
当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多
A.较小；较小 B.较大；较小 C.较小；较大 D.较大；较大
答案
当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）
A.增加 B.减小 C.只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化 D.保持恒定值
答案
用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火，说明废气再循环阀( )。
A.漏真空 B.已损坏 C.工作正常 D.工作不良
答案
当进气歧管真空度为70kPa时，使用诊断仪读取的进气歧管压力是（）
A.170kPa B.70kPa C.130kPa D.30kPa
答案
（）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度的大小间接检测进气量。
答案
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EGR废气循环系统的功用。
测量进气歧管的真空度，正常值为（）kPa。
进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具
（）进气量间接检测，主要以检测进气歧管真空度大小来间接测量进气量的。
在EGR（废气再循环）系统中，以下属于电脑用来检测EGR阀的工作情况的是（）
废气再循环系统主要用于降低（）排放
废气再循环系统主要用于降低（）排放
废气再循环系统主要是降低（）的排放
EGR废气循环系统的功用是()。
EGR阀位置传感器检测的是EGR阀的真空度。（）
EGR阀位置传感器检测的是EGR阀的真空度（）
柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ）
柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度（）
进气歧管真空度增大，进气压力传感器信号电压会（）
EGR废气在循环系统的功用是（）
( )进气歧管的真空度主要与密封性能有关,与空燃比无关。
废气再循环系统的英文缩写是（）
EGR的中文意思是废气在循环系统
用真空表检查进气歧管真空度时，真空表指针稳定在（）范围内表示正常
EGR阀控制器主要采用无刷直流电机驱动调节EGR阀开度，并且可以实现自诊断功能。EGR 控制器主要用于控制再循环的废气量（）
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