为了防止曲轴疲劳断裂，在制造曲轴时应（）。
A. 减少毛坯中的各种缺陷
B. 减少零件表面层内的各种残余应力
C. 降低表面粗糙度
D. 在表面层形戍拉血力状态
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为了防止曲轴疲劳断裂，在制造曲轴时应（）。
A.减少毛坯中的各种缺陷 B.减少零件表面层内的各种残余应力 C.降低表面粗糙度 D.在表面层形戍拉血力状态
答案
曲轴的裂纹和断裂是属于（）疲劳，其断裂应力甚至仅为（）。
A.低周／σs B.高周／σs／3 C.低周／σs／2 D.高周／σs／2
答案
曲轴的裂纹和断裂是属于（）疲劳，其断裂应力甚至仅为（）。
A.低周／σs B.高周／σs／3 C.低周／σs／2 D.高周／σs／2
答案
当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为（）疲劳破坏。
A.机械 B.弯曲 C.弯-扭 D.扭转
答案
避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
A.弯曲 B.扭转 C.弯扭 D.机械
答案
轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
A.不使曲轴产生过大的弯曲变形 B.控制主轴承下瓦的磨损 C.减少曲轴主轴颈的磨损 D.避免产生过大的附加弯曲应力
答案
曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。
A.多 B.少 C.相同 D.不定
答案
曲轴上的纵向裂纹比横向裂纹更容易使曲轴断裂（）
答案
曲轴的疲劳破坏是属于（）。
A.高周疲劳 B.低周疲劳 C.高温疲劳 D.腐蚀疲劳
答案
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。
A.少于 B.等于 C.多于 D.远远多于
答案
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为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是（）。
曲轴疲劳裂纹是由引起的（）
分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求是什么？
使用支撑螺钉增加曲轴刚性时，支撑力要（），防止曲轴变形和螺钉甩出
曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。
曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。
为了提高曲轴的疲劳强度，曲轴的圆角是经过高频表面淬火的（）
在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。
曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。
提高曲轴疲劳强度的有效措施是（）。
通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。
下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。
曲轴要求用( )材料来制造。
生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。
航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。
为防止曲轴的轴向窜动，因此在曲轴上需要安装（）
曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。
曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。
（）工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度
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