取消进路，若没有列车在接近区段，进路将，若有列车停留在接近区段，进路（）

下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（） 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 如果列车已经驶入某条进路的接近区段，此时需解锁该条进路的操作是（） 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路（） 当接近区段占用时，如果执行取消进路命令，则进路会延时取消解锁（） CASCO联锁设备凡要取消已经处于接近锁闭的列车进路（包括接车和发车进路），必须等待规定的延长时间完成后，进路才能解锁。其间，不论接近区段车列是否出清，即列车接近锁闭“死记忆”。以此防止延时解锁期间接近区段的轨道电路分路不良，造成列车进路不经延时而解锁，保证列车运行前方的安全（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”（） DS6-11联锁设备当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时，进路方可解锁（） 65O2型电气集中设备,当进路办好以后，如列车已进入接近区段时，同时按下总取消按钮和进路始端按钮，信号机即行关闭，进路取消（） 信号开放后，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（） 6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？ 联锁设备信号开放后，在列车或车列尚未驶入接近区段前，可以用取消进路的方法使其解锁（） 执行取消进路的操作，当列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号或信号在重复锁闭状态（始端信号机基柱在LOW上显示蓝色），则列车进路将延时取消（） 在６５０２电气集中联锁的车站，只有接车进路有接近区段，其余进路无接近区段（） 接近区段无车占用时，取消进路的操作方法是（） 选不出进路或进路错误，按压（点击）总取消按钮（列车压上接近区段时为总人工解锁按钮），同时按下（点击）进路始端按钮，待进路解锁后，再重新排列（） 正线出站信号机办理始发列车或通过进路时，其接近区段都是股道（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。改正：总人解（） 接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（）方式。 在列车接近锁闭时，取消进路能解锁进路（）