取消进路时的接近区段的定义是指用于设置__的接近区段

列车进入接近区段，解锁进路使用（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”（） 列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内处，设置机车信号接通标（） 列车运行速度超过( )km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。 某条进路的接近区段由多个区段组成，则在进行人工延时解锁试验模拟占用接近区段时，下列做法正确的是（） 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） 列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设()。 列车运行速度超过120km/h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设机车信号接通标,在第一接近区段入口100m处,设置接近信号机（） 列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内50m处，设置机车信号接通标（） 列车运行速度超过120km／h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100m处，设置机车信号接通标（） 《普规》规定：列车运行速度超过120 km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。 当接近区段占用时，如果执行取消进路命令，则进路会延时取消解锁（） 列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设通过信号机（） 调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应延时秒（） 接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭（） 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”。改正：总人解（） 列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两端接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处设。《技规》第76条（） 信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态（） 信号开放后，接近区段空闲，JYJ吸起，进路为 列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ）。