昆明地铁3号线采用（移动闭塞法）行车，通过信号系统（自动办理）闭塞

首期工程及支线采用__法行车，通过信号系统自动办理闭塞 南昌地铁1号线采用基于移动闭塞的闭塞法行车（） 南昌地铁1号线信号系统中，下列哪个情况下需改用电话闭塞法行车（） 昆明地铁采用行车闭塞法行车（） 当信号系统无法实现移动闭塞法及进路闭塞法时，则采用__组织行车 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制（ATC）信号系统包括（） 当信号系统具备CBTC模式时，采用移动闭塞法组织行车（） 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞（） 6号线信号系统在移动闭塞制式下的最小设计行车间隔为秒（） 首期工程及支线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。1.0（） 地铁7号线有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法（） 地铁4号线有三种行车闭塞法：移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法。 昆明地铁3号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式（） 地铁各线路均采用行车。2号线的信号系统支持运行方式 移动闭塞行车闭塞法时，列车关门和启动由参照信号系统人工控制（） 2号线行车闭塞方式包括移动闭塞、、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法（） 地铁2、4号线正线及辅助线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持列车和列车的安全混运（） 南昌地铁1号线CBTC采用基于的闭塞法行车（）