松开制动踏板时，制动踏板和轮缸活塞在回位弹簧的作用下回位，将制动液压回制动主缸，从而解除制动（）

如果制动踏板自由行程大于规定值，制动踏板松开后， 制动灯仍然亮（） 当踩下制动踏板时，制动系管路中液压增大，膜片拱曲，动触片接通接线柱，报警灯开关导通，制动报警灯发亮。松开制动踏板，液压降低，在弹簧作用下，动触片回到原位，制动报警灯便熄灭（） 一般情况下，蓄电池车辆停车时，应先松开速度控制器（踏板），使主令控制器退回到零位，车速降低，再踏下制动踏板，达到制动目的。但在紧急情况下，即使没有来得及松开速度控制踏板，也可以踏下制动踏板，切断电源制动叉车（） 真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）。 真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。 （）的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内 对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的( )，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（ ）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 车辆减速时应及时松开油门踏板或减少油门开度，预见性制动时应提前松开油门踏板（） 在()中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。 若松开制动踏板，解除制动，制动灯不灭，则表明制动灯开关有故障。 人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。 操纵制动踏板时，（）踏板。 操纵制动踏板时，（）踏板。 制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。 气压制动的工作过程是：不制动时，上下活塞和芯管组在回位弹簧作用下，处于腔室的（）端位置。 更换制动踏板时，必须测量调整制动踏板的（） （）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成 停车时操纵制动踏板，（）踏板。