发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。

发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。 多缸发动机各汽缸工作容积之和称为（） 发动机个别缸不工作时，拔下3缸高压线，听到的“突、突”声加重，则故障（）。 汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。 对多缸发动机来说，所有汽缸的工作行程都是同时进行的（） 发动机个别缸不工作时，拔下1缸高压线听到的“突、突”声无变化则故障（）。 使用螺丝刀紧固或拆卸带电的螺钉时，可用手扶着螺丝刀的金属杆，应在螺丝刀的金属杆上套上绝缘套管（） 发动机工作时，发出一种沉闷的敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是连杆轴承敲击声（） 发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。 发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响。 发动机连杆轴承有异响，当断火检查某缸时，响声显著减弱或消失，且在续火瞬间能灵敏地恢复，应诊断为该缸连杆轴承发响（） 螺丝刀利用了轮轴的工作原理。使用粗把的螺丝刀比细把的螺丝刀更省力。 当发动机工作抖动、运转不平衡时，一般是发动机的个别缸供油量（） 多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。 利用缺火图检查发动机点火系统时，若某缸缺火图出现阴影，则说明该缸点火系统正常 利用缺火图检查发动机点火系统时，若某缸缺火图出现阴影，则说明该缸点火系统正常（） 断缸法检查是拧松该缸高压油管与喷油器接头切断供油时，发动机（）说明该缸工作不正常。 当发动机工作抖动、运转不平衡时，一般是发动机的个别缸供油量所致（） 正时齿轮响时发动机温度的变化对响声无影响，但在断火检查时，响声变小（） 汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。