发动机个别缸不工作或点火时间过早，会导致（）。

发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象（） 如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。 发动机点火系点火过早的现象为（）。 发动机点火系点火过早原因是（ ） 发动机点火过早故障现象之一是发动机（） 无论发动机点火过迟还是过早，都会导致发动机工作效率下降，油耗增加，同时因发动机温度增加而加重冷却系的负担。 如果发动机点火过早，那么在加速时，发动机会有（）现象。 发动机点火系点火过早的原因可能是（）。 发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。 用启动机启动时，启动阻力大，发动机运转困难，说明点火系点火时间过早。（） 如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有（）现象发生。 汽油发动机点火正时通常以发动机第一缸为基准缸。（） 点火正时过早或过晚均会导致发动机动力性经济性和排放污染性下降（） 若汽油发动机两缸或多缸不工作，可用找出不工作的汽缸（） 多缸发动机必须按正确顺序进行汽缸点火作功，发动机的点火顺序均是（） 如果发动机点火过早，那么在加速运转时发动机有严重的爆震声。 发动机点火时间滞后，可能会造成缸温（），排温（）。 发动机点火时间滞后，可能会造成缸温（），排温（） 发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。 造成发动机敲缸的原因很多，如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用（），即汽油的（）有关。