判断题

CRH380A(L)型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换()

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CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应() CRH380AL动车组受电弓在()车 CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm() CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹() CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹() CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹() CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。 CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车() CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm() CR400AF型动车组单碳滑板受电弓的碳滑板的剩余高度符合要求的是() 当CRH380B型动车组碳滑板破裂或滑板托架损坏时,受电弓如何进行自动保护的 CRH380错型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm() CRH380错型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于5mm() CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于8mm() CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm() 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因() CRH380AL型动车组在安装碳滑板中,碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固,并涂打防松标记() CRH380AL型动车组在安装碳滑板中,碳滑板上的螺栓顺时时针按照15N·m力矩紧固,并涂打防松标记() CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm() 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于时须更换滑板()
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