判断题

定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()

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判断题
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()
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判断题
定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行()
答案
单选题
如果定期检修人员进行航前维修放行,放行人员必须接受航空运行人的()
A.审查和授权 B.培训和授权 C.审查和监督 D.监督和培训
答案
单选题
从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署
A.Ⅰ类 B.Ⅱ类 C.Ⅰ类或Ⅱ类
答案
单选题
从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署?
A.Ⅰ类 B.Ⅱ类 C.Ⅰ类或Ⅱ类
答案
单选题
经签署机型的维修执照持有人()
A.对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格 B.对公司的航空器整体具有维修放行资格 C.对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权
答案
判断题
维修人员如需执行涉及特检项目的检查,如航空公司要求,必须有另一名具有该机型相应放行授权人员进行复核并负责检验员签署()
答案
单选题
维修执照持有人申请机型签署只需要满足()
A.参加机型培训并取得培训合格证书 B.申请I类签署必须有至少3年的维修经历,申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作至少2年 C.最近2年内无严重维修差错 D.以上都要
答案
单选题
维修人员执照机型部分签署划分为()
A.Ⅰ类,Ⅱ类 B.仅为Ⅰ类 C.仅为Ⅱ类
答案
单选题
飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成()
A.立即派放行人员前往放行 B.临时授权当地维修人员放行 C.不用放行 D.由东航股份授权的机长进行无故障放行
答案
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