当车门故障使列车无法牵引时，操作开关，实现牵引允许（）

当列车门全关闭回路出现问题时，通过打关门旁路开关可以让列车进行牵引（） 当网络通讯发生故障时，可以操作紧急牵引开关，操作后，列车将限速45km/h运行（） 列车车辆控制以__为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到__模式以实现紧急牵引功能 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 电客车门选开关故障造成的牵引无流，将电客车转向应急运行列车可以恢复牵引（） 当列车在各种模式下HMI上无任何故障信息显示时，整列车无法牵引，主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行。 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，若AMC模式下动车时报牵引/制动控制严重故障，检查慢行模式开关、拖动模式开关状态，若在合位，将其打至分位后继续运营； 当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过硬线实现紧急牵引（） 开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） 门使能开关：列车在信号系统未能提供开门使能，无法打开客室门的时候，可通过操作门使能开关给列车提供开门使能，（所有车门未关闭时车门有门使能，无需操作门使能开关（） AC18型列车遇全列车车门无法开关，司机处置故障时，可检查操作端司机空开（） 当网络故障时，将不能对空压机启停进行管理，此时可操作EMTS（紧急牵引开关）使列车进入紧急牵引模式，此模式下空压机将通过总风压力开关电触点的通断来控制（） 列车发生牵引轻故障且故障无法自动恢复时，ATO模式不可用（） 地铁列车的控制网络发生故障后列车将无法牵引（） 列车无法牵引动车，按照故障处理指南基本操作处理无效后，选择动车（） 司机室内的“车门控制空开”跳闸后会有什么现象？答：本端门全关灯不亮，门允许灯不亮。列车无法正常开关门。运行中跳闸列车会失去牵引力，停车状态下会牵引封锁。开门状态下跳闸车门会自动关闭（） 轮轴固死故障可自行牵引时，采取凭自身动力以（）模式牵引至就近存车线；如轮轴固死故障无法自行牵引时，采取列车救援的办法 在车辆监控系统发生故障时，会导致列车无法牵引，司机可用（）排除故障。 当站台门故障无法实现联动开关时，司机操作程序正确的是（） 轮轴固死故障可自行牵引时，采取凭自身动力以NRM模式牵引至就近存车线；如轮轴固死故障无法自行牵引时，采取列车救援的办法。（）