无砟轨道工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺。过渡段工后沉降差不大于，不均匀沉降造成的折角不应大于

高速铁路无砟轨道线路最小竖曲线长度不得小于（） 高速《技规》规定，有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） 无砟轨道路基工后沉降量标准为：（）。 无砟轨道基础工后沉降的要求有哪些 无砟轨道路基工后沉降不宜超过mm（） 无砟轨道基础工后沉降的要求有哪些 无砟轨道相邻墩台基础沉降量差工后沉降量限值（） 铺设无砟轨道时，工后沉降量应（）相应地段路基的控制标准。 铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指（） 扣件维修。有砟轨道精调整理。无砟轨道精调整理。属于（） 路基的工后沉降量有砟轨道线路不应大于mm（） 无砟轨道相邻墩台基础工后沉降量差限值为（） 客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降mm（） 有砟轨道工后沉降的定义是（）。 高速铁路无砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为（） 《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（） 无砟轨道发生沉降变形时，只能通过（）进行调整 无砟轨道发生沉降变形时，只能通过（）进行调整 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） 350km/h有砟轨道桥梁工后沉降量应不大于（）.