按压门旁路后，DU屏显示红色“车门旁路（）

501-530车车门旁路操作说明：在每次()后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，关门灯不亮，不影响动车 NJS9型电客车重大旁路开关分为正常、车门旁路、( )三档，用于门状态或者制动状态旁路。 按压门关好旁路后，列车站台、区间限速分别是（）KM/h 信息界面：该界面显示各种旁路开关的分合情况以及紧急操作开关分合状态。若某旁路开关打开，显示屏上此旁路开关按钮为背景色；若此旁路开关闭合，显示屏上此旁路开关按钮为黄色（） 501-530车车门旁路操作：在每次开关门操作、折返换端或列车重启后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，司机不允许动车。（） 车门通信故障，DU屏车门图标显示黄色。A.正确B.错误（） 单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路（） 操作门零速旁路后，在动车前需将该旁路恢复（） 501-530车车门旁路操作：在每次开关门操作、折返换端或列车重启后，需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车，在有车门未关闭情况下，列车关门灯不亮，司机不允许动车。 CRH1型动车组牵引封锁旁路按钮（红色）显示灯亮：牵引阻断存在，能够旁路（） 按压门旁路后，ATP模式下，到站需恢复该按钮，方可进行开、关门作业（） 门检测电路故障时，要想从车辆上旁路车门，需操作__ 车门允许旁路（旋钮）作用：操作此开关，强制提供门关好指令（） HMI屏显示车门图标红色，关门后关门灯不亮车门故障，切除相应车门继续运营（） DU屏单个车门图标显示灰色打叉：关门后不管关门灯是否点亮，均在本站站切除故障车门（） 旁路运行方式（机组停运后，循环水旁路门立即开启，循环水（　））. ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。 ATP旁路时，（）使车门解锁继电器失电，使门钩复位。 故障车门不能切除报告行调，合门关好旁路；清客退出服务。 “门联锁旁路”的作用是什么？答：车门能正常开关，但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮，使列车产生牵引封锁时，操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁；如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车（）