ATP旁路时，（）使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。

切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁（） 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到（）位置，这样安全疏散门锁好监控继电器得电。 门使能继电器得电的条件包括或（） 切除车门时，车门切除行程开关的（）断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死 门使能继电器3得电的条件包括或（） 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门锁死。 在车门没有收到“门使能”信号时，紧急解锁装置只能顺时针旋转（ ）度，车门无法打开。 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死。 切除车门时，车门切除行程开关的常闭触点（）导致车门解锁继电器（），从而将车门锁死 电气集中，引导解锁继电器电路，办理解锁手续时，始端LAJ吸起与吸起条件相配合使YJJ励磁并自闭（） 当安全疏散门某个行程开关出现故障，司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置，这样安全疏散门锁好监控继电器（） 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电。 选择ATP模式时，自动驾驶转换继电器得电（） 电客车车门解锁开关分为解锁和位置（） 有ATP下，车门紧急解锁导致列车（） 门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路（） 左侧门使能继电器得电需由输出电压（） 车门安全继电器触点连接到门驱动机构齿轮制动的启动电路，表示如果安全继电器没有启动，则无法通过软件解锁制动器（） 客室车门可实现车门紧急解锁功能、车门旁路功能、零速保护功能（） 门使能旁路在ATO，ATP都能使用（）