单选题

车门旁路操作说明:在每次()后,不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车

A. 开关门操作
B. 重启ATC
C. 重启列车
D. 折返换端

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单选题
车门旁路操作说明:在每次()后,不需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车
A.开关门操作 B.重启ATC C.重启列车 D.折返换端
答案
多选题
501-530车车门旁路操作说明:在每次()后,需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车,在有车门未关闭情况下,关门灯不亮,不影响动车
A.开关门操作 B.折返换端 C.列车重启 D.重启ATC E.对标停车
答案
判断题
在每次开关门操作、折返换端或重启ATC后,需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车
答案
判断题
501-530车车门旁路操作:在每次开关门操作、折返换端或列车重启后,需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车,在有车门未关闭情况下,司机不允许动车。()
答案
判断题
501-530车车门旁路操作:在每次开关门操作、折返换端或列车重启后,需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车,在有车门未关闭情况下,列车关门灯不亮,司机不允许动车。
答案
多选题
车门旁路81-S110开关适用故障现象有()
A.紧急制动不能缓解 B.URM模式下保压制动不能缓解 C.A4车常用制动不能缓解 D.关门灯不亮
答案
判断题
按压门旁路后,DU屏显示红色“车门旁路()
答案
判断题
当501-530车发生整列车左/右侧门打不开时:将模式选择开关打至RM位,门模式开关打至手动开关门位,重新开门,如故障消失继续运营;如无效,尝试手动按压关门按钮2次(每次按压时长2秒以上)后,再次手动按压开门按钮,如故障消失则终点站退出服务;确认=81-F101【车门控制】处于合位,并重新分合=81-F101【车门控制】一次,合=81-S108【门零速旁路】重新开门,门开后清客退出服务;如无效,前往客室操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。()
答案
判断题
501-530车如发生整列车左/右侧门打不开时:将模式选择开关打至RM位,门模式开关打至手动开关门位,重新开门,如故障消失继续运营;若无效,尝试手动按压关门按钮2次(每次按压时长3秒以上)后,再次手动按压开门按钮,如故障消失则终点站退出服务;如无效,确认=81-F01【车门控制】处于合位,并重新分合=81-F01【车门控制】一次,合=81-S108【门零速旁路】,尝试重新开门,门开后清客退出服务;如无效,操作车门紧急解锁装置打开车门清客退出服务。
答案
判断题
操作【ATP门使能旁路】=81-S19,将【门侧选择】打在开门侧,尝试按压侧墙和司机台开门按钮各1-2次()
答案
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当车门系统每次断电后重新通电时,门控器不需要对程序、车门状态进行自检() 模式,门模式开关可选择手动开/手动关,“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位,按压开左/右门按钮打开电客车门() 模式下,门模式开关可选择手动开/手动关,“开关使能旁路”、“左/右侧车门选择”打至旁路位,按压开左/右门按钮打开电客车门 当门系统每次断电后重新通电时,门控器会对程序、车门状态进行自检() 门检测电路故障时,要想从车辆上旁路车门,需操作__ 车门允许旁路(旋钮)作用:操作此开关,强制提供门关好指令() 当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启,并在3s后重新关闭,如果3次未关好门,则此门故障() 当车门在关闭过程中遇到障碍物时,车门会自动重新开启__mm,并在3s后重新关闭,如果3次未关好门,则此门__ 电客车单个车门故障,成功将车门隔离后,须操作车门旁路才能动车() 故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理?答:司机报行调清客掉线,清客后操作按压“门允许按钮”(ATP投入的情况下)并操作“门联锁旁路”动车() 按压门关好旁路后,列车站台、区间限速分别是()KM/h 在车门或站台门故障等特殊情况下,可通过设置车门旁路或站台门旁路实现发车() 正线运营期间,电客列车以RM模式对标停稳后,司机需操作门关好旁路后才能打开车门() 81-S18指的是旁路开关() 操作门零速旁路后,在动车前需将该旁路恢复() 操作“受电弓ADD隔离”旁路后,换端后须重新操作() 司机处理车门故障操作门使能旁路开关需要得到行调的授权方可操作() 单节车一侧车门打不开,将驾驶模式转至RM位,门模式开关至手动开关门位,重新开关车门,若故障消失继续运营;无效,按压两次关门按钮再次开门,仍无效则合门零速旁路开门,否则单个车门解锁清客退出服务。() 按压=80-S20门控器复位按钮会导致部分打开的车门自动关闭,操作该按钮需在上下客完毕或关好门后进行() 门检测电路故障时,要想从信号系统上旁路车门,需进行以下操作()
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