冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行（）

船舶搁浅而情况不明时,应（） 船舶搁浅后，在情况不明时，应( ) 工务设备故障危及行车安全时必须做到“__”，不得冒险放行列车 当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，和列车调度员严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车（） 安全信息分为：安全事故信息、设备故障信息、安全检查信息、安全动态信息、安全管理信息、各种检测（）信息、危及行车安全信息和其他安全信息 在燃气泄漏情况不明时，下风方向疏散至少（） 遇暴风雨雪接发列车情况不明时以确保列车绝对安全（） 当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况，车站值班员和列车调度员严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车（） 冰雪天气安全行车的方法（） 工务人员在江河水位高涨、暴雨超过雨量警戒值、线桥情况不明，危及行车安全时，可（），确保安全 《普速铁路行车组织规则》规定，运行中的列车，遇有前方情况不明时，。严禁涉水运行和臆测行车（） 工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车（） 各车站，接到机车、列车乘务员或工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告行车调度员，封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可开通区间（） 检查、作业人员遇区间雨情严重或桥下、线路两侧水位水流异常，设备情况不明，不能确保列车运行安全时，应立即通知车站封锁线路，待检查确认安全后再放行列车（） 列车运行中接到无线防护报警信息时，遇报警信息内容不完整或有疑问时，应及时联系本线列车调度员（车站值班员）确认，情况不明时，可按正常速度运行（） 遇暴风雨天气发现危急行车安全的险情或情况不明时，铁路各部门均有权拦停或扣发列车（） 汛期列车运行中，加强瞭望，遇有前方情况不明时，应或（） 进入建筑物内部侦察，内部情况不明时，通常采应。*（） 危及行车安全的防洪安全隐患未排除，可根据实际情况恢复设备使用或开面区间，放行列车（严禁擅自）（） 雨中雨后检查遇江河水位高涨、水雨情严重，设备情况不明，尤其是夜间，不能确保列车安全时，应立即通知段调度封锁区间，同时通知段长，待检查确认安全后再放行列车（）