船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（）
A. 水手测量船舶四周的水深,判断搁浅部位
B. 除油队准备除油
C. 隔离队携带各种隔离器材进水区域,防止漏水继续扩大
D. 消防队现场灭火
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船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。
A.水手测量船舶四周的水深，判断搁浅部位 B.除油队准备除油 C.隔离队，携带各种隔离器材隔离进水区域，防止漏水继续扩大 D.消防队现场灭火
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船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（）
A.水手测量船舶四周的水深,判断搁浅部位 B.除油队准备除油 C.隔离队携带各种隔离器材进水区域,防止漏水继续扩大 D.消防队现场灭火
答案
船舶发生搁浅/触礁后，由()作现场指挥进行了解船舶搁浅/触礁部位情况。
A.大副 B.二副 C.三副
答案
船舶航行保持安全值班的目的包括（）。①避免船舶所载货物发生损坏；②避免船舶发生碰撞事故；③避免船舶发生火灾爆炸事故；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。
答案
若船舶发生搁浅/触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。（）
答案
船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。
A.大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录 B.大副应带领水手长下舱检查货物有无移位倒塌 C.木匠应负责测量淡水舱污水沟（井）压载舱的水位变化情况 D.机舱有关人员应测量各油舱（柜）的液位变化情况
答案
船舶搁浅/触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。（）
答案
船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。
A.船长应带领水手长下舱检查货物有无移位倒塌 B.大副应带领水手测量船舶周围水深，并做好下水探摸船体情况的准备工作 C.木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况，以判断是否有破舱 D.轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作，能否提供脱浅所需的动力和电力
答案
船舶日常防火是三副的责任。
答案
船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。（）
答案
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船舶发生搁浅/触礁事故后应及时显示号灯号型：夜间垂直3盏红灯，白天垂直3个黑球。（）
船舶三副在船舶人员职责分工中的级别属于：（）
船舶发生搁浅/触礁时，轮机长应根据需要使用()海底阀。
船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是()。
船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是（）
船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。
船舶搁浅触礁后，显示的号型是__个黑球（）
船舶消防设备和器材由三副负责管理。（）
以下关于船舶发生触礁、搁浅后应急阶段的行动程序要点,提法有误的是（）
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船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作
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船舶火灾报警系统应有专人负责，有三副负责管理。
船舶火灾报警系统应有专人负责，由三副负责管理。
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据我国《海洋运输货物保险条款》规定，意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、失火等（）
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援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从_____接近遇险船舶。
船舶搁浅触礁后，夜间显示的号灯是__。①锚灯②垂直两盏红灯③三个黑球（）
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