白天船舶搁浅/触礁后，一水应及时显示()信号。

搁浅触礁后，夜间显示的号灯是()。 船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。 船舶搁浅触礁后，夜间显示的号灯是__。①锚灯②垂直两盏红灯③三个黑球（） 船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作 船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（） 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 以下关于船舶发生触礁、搁浅后应急阶段的行动程序要点,提法有误的是（） 船舶搁浅、触礁后，以No cure no pay方式签定救助协议后，救助指挥和措施以哪方为主（）？ 船舶搁浅/触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。（） 援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从_____接近遇险船舶。 船舶触礁、搁浅、爆炸、沉没、失踪等造成的海运货物风险属于（） 航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即()。 搁浅/触礁时，应按“国际海上避碰规则”显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。（） 以下关于船长在船舶发生触礁、搁浅后的应急职责，提法有误或不妥的是（）。 搁浅船（L>12m）在白天应显示的号型是( )。 搁浅船（L>12m）在白天应显示的号型是：（） 船舶发生搁浅或触礁后，若船舶发生严重横倾，可请示__放下高舷救生艇，以防过度倾斜后无法放艇（） 若船舶发生搁浅/触礁后，二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。（）