车站办理客运业务时，确认客运作业完毕后，通知。列车长接到客运作业完毕的通知后，确认旅客上下完毕，通知司机关闭车门（）

动车组列车开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，方可通知司机或随车机械师关闭车门（） 《动车组规范》中，开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门（） 《广深港高铁跨境列车旅客运输管理规则》中规定车站工作人员确认列车作业完毕后，通知列车长，由列车长按各自规定关闭车门（） 动车组列车在中间站（含折返站）进行上水作业的，客车给水员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后，通知客运（值班）员，客运（值班）员确认上水作业完毕后，通知列车长，列车长须得到车站客运（值班）员的确认后，方可按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门（） 车体出、入库前，列车长在客运作业完毕后，组织锁闭车门（） 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定，终到旅客列车客运作业完毕后，列车长确认车门关闭后在（）与车站客运（）员办理签认手续 列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（） 《动车组列车车门管理作业指导书》列车开车前分钟，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕通知，与各车乘务人员联控作业（） 《中国铁路上海局集团有限公司时速160公里动力集中动车组列车客运组织管理办法》的通知（上铁客〔2019〕308号）规定，动车组列车站停作业时，车站确认列车旅客乘降、上水、吸污等客运作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中规定，遇车站客运人员联控用语不规范，使用“旅客乘降完毕”等其他用语代替“车站客运作业完毕”进行联控时，列车长必须主动联控车站客运人员确认车站客运（） 列车长确认客运作业完毕，使用对讲机行车频道通知司机关闭车门。如对讲机呼叫司机无应答时，列车长及时用GSM－R通知司机关闭车门（） 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理：旅客乘降完毕后，列车员通知列车长，列车长通知车站客运值班员，车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车（） 办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，司机要立即通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告停车情况。列车长通知客运值班员，客运值班员确认客运作业已停止、人员机具撤至安全位置后通知司机，司机转报车站值班员（列车调度员）并经准许后起动列车，将列车停靠至规定位置（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长：“_”，动车组列车长应答：“××次客运作业完毕，列车长明白” 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语（回答列车长联控用语部分）：客运员：××次列车长××站客运作业完毕。列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次××站，列车长明白（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定：动车组列车开车前，列车长（重联时为（ ））接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 《动车组列车服务质量规范》中，开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门（） 《动车组列车服务质量规范》规定，开车前，列车长(重联时为运行方向前组列车长)接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站确认列车、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕 车站吸污（上水）作业完毕后，车站客运人员与列车长的站车联控用语为（）