列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站客运作业完毕通知时（车站客运人员在确认作业完毕，开车铃响后，向动车组列车长汇报），联控时列车长应复诵确认车站客运作业完毕（）

《动车组规范》中，动车组开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门（） 《动车组列车服务质量规范》中规定，开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到（ ）通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 列车长在确认旅客上下完毕作业时，重联二组列车长向重连一组列车长确认本组旅客上下完毕，应使用列车长对讲机457.950MHz频率（频道1）向重连一组列车长汇报（） 《行规》动车组开关车门作业组织要求中，在中间站（含折返站）关门作业组织补充规定列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕的通知后，按规定通知司机（随车机械师）关闭车门（） 动车组列车到站停稳后，__或__开启车门，并监控车门开启状态。开车前，__（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知__或__关闭车门 列车长呼叫列车司机、随车机械师使用，列车长呼叫列车员、乘警使用，列车长呼叫车站客运人员使用（） 《南昌局集团公司旅客列车短停点办客组织办法》（南铁客〔2018〕101号）规定动车列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认旅客乘降完毕后，再次确认客运作业完毕后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长：“_”，动车组列车长应答：“××次客运作业完毕，列车长明白” 列车长在规定位置与车站客运人员办理业务交接（短编组动车组列车在4、5号车厢之间；长编组动车组列车在8、9号车厢之间；重联动车组前列列车长在列车运行方向前组第7、8位车厢之间）（） 开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降、高铁快件和餐车物品装卸完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。 列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（） 《铁路旅客运输服务质量规范》第3.6.1条规定，动车组列车开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方开车铃声结束、旅客乘降完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门（） 关门用语：“动车错误错误次司机（机械师）旅客上下完毕，请关门”。如对讲机呼叫司机无应答时，列车长及时用GSM-R手持机通知司机关闭车门。重联时，由后联列车长向运行方向前联列车长报告，再由前联列车长负责通知。做到确认准确、用语规范，不提前关门（） 《南昌铁路局旅客列车给水、吸污作业联控办法》(南铁客〔2017〕282号)规定动车组列车在途中站给水、吸污作业的，站台客运（值班）员确认给水、吸污作业完毕后，通过无线对讲设备列车客运频道通知动车组列车长，动车组列车长（重联时为运行方向前组列车长）须得到站台助理值班员的确认后，方可按要求通知动车组司机关闭车门。 《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路行车组织规则》规定，重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报，前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后通知司机（） 《关于规范动车组站车联系用语的通知》中，车站客运值班员（或指定的胜任人员）确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“错错次错错站客运作业完毕”。动车组列车长应答：“错错次客运作业完毕，列车长明白”（） 列车长呼叫列车司机、随车机械师使用CH9，列车长呼叫列车员、乘警使用CH10，列车长呼叫车站客运人员使用CH11（） 车站办理客运业务时，确认客运作业完毕后，通知。列车长接到客运作业完毕的通知后，确认旅客上下完毕，通知司机关闭车门（） 动车组列车长接到客运作业完毕的通知后，司机或随车机械师关闭车门（）