短波高低、水平、三角坑限速标准：高低>15mm或水平>14mm或三角坑>12mm时，限速不大于60km/h（）

υ＞160km/h正线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+5、－2mm；水平、高低（）mm；轨向（）6mm、三角坑6mm；支距（）mm 轨距、水平、高低、方向、三角坑可以通过通过轨道检查尺（道尺）直接测量或间接计算出的数据（） υ≤120km/h正线及到发线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－3mm；水平、高低、轨向（）mm、三角坑（）mm；支距4mm 160km/h≥υ＞120km/h正线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－2mm；水平、高低、轨向（）mm、三角坑（）mm；支距4mm B-A-A-001323线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测（）m,轨向、高低应全面检查、重点检测（） 工务道岔起道、捣固作业目的:整治道岔范围内的水平、三角坑及高低不良及（） 下列对线路、道岔作业验收，对水平、高低、直线轨向、三角坑容许偏差管理值说法正确的是 轨道水平差超过3mm就成为三角坑。 水平三角坑：检查18m范围内轨道水平扭曲，即水平误差变化量 调节器计划维修作业验收评分标准,轨距、水平、轨向、高低、三角坑超过计划维修容许偏差管理值一组扣分（） 水平差超过（）者称为三角坑。 轨道水平差超过（）者称为三角坑。 轨检车检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂直振动加速度和横向振动加速度七项（） Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距、水平、高低、轨向（直线）、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少？ υ≤120km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值：轨距+20、-10mm；水平（）mm；高低（）mm；轨向16mm；三角坑14mm；车体垂向加速度0.20g；车体横向加速度0.15g 检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为m，采用轨距尺时为m。三角坑（扭曲）概念是指米范围内（包括道岔内三角坑）相邻或相隔点水平相对差的绝对值（） 列车的启动、制动、轨道的高低及三角坑都会产生对轨道的（）。 在v≤120km/h正线作业验收地段轨道静态几何尺寸中的水平、高低、轨向、三角坑等误差值不得超过毫米（） 列车的启动、制动轨道的高低及三角坑都会产生10米的危害。 《普修》调节器计划维修作业验收评分标准轨距、水平、轨向、高低三角坑超过计划维修标准容许偏差管理值全面查看重点检测每组扣--分