多选题

下列对线路、道岔作业验收,对水平、高低、直线轨向、三角坑容许偏差管理值说法正确的是

A. υmax>160km/h正线为3mm
B. 160km/h≥υmax>120km/h正线
C. 160km/h≥υmax>120km/h正线
D. 线路其他站线为5mm
E. 道岔其他站线水平、高低、直线轨向为6mm
F. 三角坑为4mm

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多选题
下列对线路、道岔作业验收,对水平、高低、直线轨向、三角坑容许偏差管理值说法正确的是
A.υmax>160km/h正线为3mm B.160km/h≥υmax>120km/h正线 C.160km/h≥υmax>120km/h正线 D.线路其他站线为5mm E.道岔其他站线水平、高低、直线轨向为6mm F.三角坑为4mm
答案
单选题
调节器计划维修作业验收评分标准,轨距、水平、轨向、高低、三角坑超过计划维修容许偏差管理值一组扣分()
A.4 B.8 C.16 D.41
答案
主观题
Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距、水平、高低、轨向(直线)、三角坑临时补修容许偏差管理值是多少?
答案
单选题
其他站线混凝土枕线路,直线和圆曲线三角坑作业验收容许偏差管理值()
A.2 B.3 C.5 D.7
答案
单选题
道岔计划维修作业验收评分标准,轨距、水平、三角坑、支距超过作业验收标准容许偏差管理值一处扣分()
A.2 B.3 C.1 D.4
答案
单选题
在其他站线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为()mm。
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
单选题
线路计划维修作业验收评分标准规定,轨距、水平三角坑超过作业验收标准容许偏差管理值,每处扣分()
A.4 B.8 C.16 D.41
答案
单选题
线路计划维修作业验收时,轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值每处扣分()
A.4 B.8 C.12 D.41
答案
单选题
160km/h≥Vmax>120km/h正线,道岔轨道,轨向三角坑作业验收标准为mm()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
多选题
轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、、、、等()
A.复合不平顺 B.轨距变化率 C.车体垂向振动加速度 D.车体横向振动加速度
答案
热门试题
《普修》调节器计划维修作业验收评分标准轨距、水平、轨向、高低三角坑超过计划维修标准容许偏差管理值全面查看重点检测每组扣--分 在v≤120km/h正线作业验收地段轨道静态几何尺寸中的水平、高低、轨向、三角坑等误差值不得超过毫米() υ≤120km/h正线及到发线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+9、-4mm;水平、高低、轨向()mm;缓和曲线的三角坑7mm;直线和圆曲线的三角坑()mm 工务道岔起道、捣固作业目的:整治道岔范围内的水平、三角坑及高低不良及() 200~250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑作业验收标准() υ>160km/h正线线路轨道静态几何尺寸临时补修标准:轨距+6、-4mm;水平、高低()mm;轨向()7mm;三角坑()mm,缓和曲线三角坑5mm 160km/h≥Vmax>120km/h正线,道岔轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为mm() 其他站线,道岔轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中三角坑扭曲为5mm() 在允许速度大于160km/h的正线道岔直线地段,三角坑的静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值为()mm。 线路设备静态检查时,轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。() 《普修》道岔计划维修作业验收评分标准轨距、水平、三角坑超过计划维修标准容许偏差管理值全面检测每处扣--分 120km/h≤Vmax<160km/h正线,道岔轨道静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为mm() 200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值扭曲三角坑作业验收标准() 其他站线混凝土枕线路,直线和圆曲线三角坑临时补修容许偏差管理值() 轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6() 线路计划维修作业验收评分标准:轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值,其它站线同左,处,每处扣__分 线路计划维修作业验收评分标准中,轨距、水平、三角坑连续检测100m超过计划维修容许偏差管理值每处扣分 160km/h≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为mm() Vmax≤120km/h正线及到发线,线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为()mm() 其他站线,道岔轨道静态几何不平顺作业验收容许偏差管理值中三角坑扭曲为5mm()
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