当全列车门关好后，车门全关灯不亮，需操作（）

司机站台作业完毕后,回司机室发现MMI运行界面全列开门侧车门显示绿色,列车门全关好指示灯不亮,此时判断为？（） 全列车门关好需要确认的要素包括（） 司机确认所有车门关好但门全关好指示灯不亮，司机应合旁路尝试小动车（） 以下哪种情况不会导致列车车门门关好灯不亮（） 遇乘客解锁车门情况，若列车门全关好灯亮，维持进站，报行调，进站后隔离被解锁车门（） 门隔离后会导致车门全关闭灯不亮（） 列车运行中，客室车门被解锁，司机应首先确认门全关灯是否点亮（） 列车在车站关门后HMI车门图标无异常，门关好灯不亮（） 车门关好后，车门全关闭指示灯不亮故障，司机操作SK1后，以ATP模式运行，（此时进、出站时限速25km/h,区间限速60km/h）（） 12A01列车全列车门关闭关门灯不亮，首先应该（） 车门夹人、夹物进入区间，遇乘客解锁车门，查看门全关灯亮，司机应（） “门联锁旁路”的作用是什么？答：车门能正常开关，但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮，使列车产生牵引封锁时，操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁；如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车（） 当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 司机室内的“车门控制空开”跳闸后会有什么现象？答：本端门全关灯不亮，门允许灯不亮。列车无法正常开关门。运行中跳闸列车会失去牵引力，停车状态下会牵引封锁。开门状态下跳闸车门会自动关闭（） 以下哪些因素不会导致车门全关闭灯不亮（） 全列车门打不开故障时，解锁车门清客完毕后需恢复被解锁车门，动车前报行调（） 单个车门因通讯故障被切除后，若车门切除指示灯不亮，司机确认该门机械锁好，返回驾驶室确认门全关灯点亮后即可动车（） 全列车门无法关闭时，有可能是配电盘的“车门操作电源”空开断开（） 关右门按钮所有车门关好后“”灯亮，右侧车门打开或右侧有一扇以上车门未关好“关右门”灯不亮（） 车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是（）