司机确认所有车门关好但门全关好指示灯不亮，司机应合旁路尝试小动车（）

关右门按钮所有车门关好后“”灯亮，右侧车门打开或右侧有一扇以上车门未关好“关右门”灯不亮（） 车门关好后（DDU上显示所有车门关闭），车门全关闭灯不亮故障可能的原因有（） 关左门按钮：左侧所有车门关好后“”灯亮，左侧车门打开或左侧有一扇以上车门未关好“关左门”灯不亮（） 车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是（） 关左门按钮：左侧所有车门关好后“关右门”灯亮，左侧车门打开或左侧有一扇以上车门未关好“关左门”灯不亮（） 车门关好后，车门全关闭指示灯不亮故障，司机操作SK1后，以ATP模式运行，（此时进、出站时限速25km/h,区间限速60km/h）（） 按下司机台上灯测试按钮：所有门关好指示灯-（） 列车在站台作业完毕后进入司机室确认车辆屏所有车门图标显示黄色、车门全关闭指示灯亮、司机室侧门灯绿色（） NJS9型电客车门关好指示灯:当所有客室门全部关闭,该指示灯亮。( ) 车门正常关好时，占有端所有门关好灯亮，非占有端所有门关好灯不亮。 单个车门因通讯故障被切除后，若车门切除指示灯不亮，司机确认该门机械锁好，返回驾驶室确认门全关灯点亮后即可动车（） 当全列车门关好后，车门全关灯不亮，需操作（） NJ06型电客车后端司机室门未关好时，NJ06型电客车本端门关好灯不亮（） 电客车客室车门正常关好时，占有端所有门关好灯亮，非占有端所有门关好灯不亮。( ) 当本车单侧门全关好时，对应侧外侧车门指示灯灭；任意一个车门未关好或锁好时，对应侧外侧车门指示灯常亮（） 机场线列车门关好灯不亮一定是车门未关好（） 外门系统中，当其他车门都锁闭，仅有MC2车3门处于隔离状态时，主控司机台上BPS部位显示全列门关好的指示灯仍会点亮。 列车在站台关好车门后发现单侧关门灯不亮司机正确的处理是（） 在司机室操作端DXM11（DXM61）通信正常时，司机室占有端的列车门关好左和列车门关好右信号无效，且无司机室占有端门全关好旁路信号，距离站台60m以内，网络系统输出紧急制动控制指令（） 案例：当CR400BF-XXXX动车组HMI显示屏门状态显示界面显示各车门关闭，但所有门关闭图标未显示关闭，且司机台“门关好”指示灯未点亮时，应如何快速应急处置