按承受载荷的性质分类，减速器中的齿轮轴属于（）

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（ ）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥导响，并伴隋后桥壳温度升高（） 汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承，会导致后桥有异响，并伴随后桥壳温度升高（） 减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。（ ） 在减速器齿轮轴进行几何精度设计时，为了保证指定的（），对两个轴颈和轴头按包容要求给出尺寸公差 RV减速器主要由齿轮轴、行星轮、曲柄轴、RV齿轮、针轮、刚性盘及输出盘等零部件组成 解放CA1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用（）来进行的。 （ ）电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。 减速箱齿轮轴的弯曲超过mm应校正（） 当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象（） 按传动种类的不同，可将减速器分为齿轮减速器涡轮减速器（）减速以及它们相互组合起来和减速器。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而易发生现象（） 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 齿轮传动种类的分类中，按两齿轮轴线的相对位置，可分为()。 普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为（）和（）。 普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为（）和（） 减速器的种类按照齿轮形状可分为（）圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器 目前，在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器（） 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为（）、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。