单选题

主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。

A. 错误
B. 正确

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单选题
主减速器齿轮啮合情况的调整是在齿轮轴轴承预紧度调整完之后进行。
A.错误 B.正确
答案
判断题
主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。( ? ??)
答案
单选题
解放CA1092型汽车车用主减速器从动圆锥齿轮轴承预紧度调整是利用()来进行的。
A.减速器壳侧盖下的调整垫片 B.环形螺母 C.轴承壳与主减速器接合面间调整垫片 D.止推垫片
答案
判断题
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答案
主观题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 ( )。
答案
主观题
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答案
主观题
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答案
判断题
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答案
单选题
解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧,甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片;乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度;丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是()。
A.甲 B.乙 C.丙 D.甲和乙
答案
单选题
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A.增减主动锥齿轮前端调整垫片 B.增减主动锥齿轮后端调整垫片 C.增减从动锥齿轮后端调整垫片 D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
答案
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