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目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有种（）
A.一 B.二 C.三 D.四
答案
目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器
答案
货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
答案
目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（）
A.KZW-4型 B.KZW-4G型 C.KZW-6型 D.TWG-1型 E.TWG-2型
答案
货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。
A.微控试验台 B.微控专用试验台 C.701试验台 D.705试验台
答案
目前主型货车（机保车除外）采用的ST－600型双向闸瓦间隙自动调整器属控制（）
A.气动 B.曲拐 C.推杆 D.杠杆
答案
闸瓦间隙自动调整器大修周期为年（）
A.5 B.6 C.8 D.9
答案
铁路货车装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆，更换闸瓦时，不得调动A推或A杠值（）
答案
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有（）
A.弹簧折损或拉杆上的挡圈折损，轴承断裂，调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤等 B.润滑脂变质和严重缺油 C.闸调器内部进入杂物 D.零件生锈或过度磨损
答案
ST1一600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。（V）（）
答案
热门试题
目前我国货车使用的空重车自动调整装置主要有400B型、、KZW-A型、TWG-1（ABCD）型等几种（）
简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有（）
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些
当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器会，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围（）
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）。
新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）
闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有（ ）。
目前我国铁路货车装用的缓冲器主要有型（）
闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（）
闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。（X）（）
目前我国货币政策的中间目标主要有()。
闸瓦间隙自动调整器试验台每（）检定一次。
闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修？
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用（）
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）
闸瓦间隙调整器的作用是（）
制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（）
STl-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用（）
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