航空器在最后进近中飞越距跑道入口后,管制员不应指示航空器调整水平速度（）

实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。 塔台管制员向着陆航空器发布着陆许可时，该许可不得在前方着陆航空器飞越跑道入口之前发出（） 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。 引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。 当后随着陆航空器为3类时,前行起飞航空器已经离地,并且通过距该使用跑道入口米以上,后随着陆航空器可以飞越该使用跑道入口（） 管制员向航空器发布着陆许可，一般应在航空器距离跑道入口处（）千米之前发出。 航空器着陆后，塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员（） 航空器着陆后，塔台管制员应当通知航空器驾驶员（） 塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。 进近管制员应当在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟开始守听，按时开放导航设备，向塔台管制室取得航空器着陆程序和使用跑道。 实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 塔台管制室收到航空器驾驶员报告的以下范围内发生鸟击时，塔台管制室应该暂停使用跑道，待得到现场运行中心指挥室跑道可以使用的答复后，恢复使用跑道对起飞航空器，为对落地航空器，为飞越跑道入口到脱离跑道范围内（） 当航空器在管制区域内着陆（飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前（）分钟开机守听。 管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前分钟开始守听（）