拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。

离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑（） 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑（） 内燃叉车离合器三个分离杆在同一平面内。三个分离杆端面之高度差不得大于（），分离杆与分离轴承间隙为（）。 离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。 离合器踏板自由行程是踏板在完全放松时所测的高度和分离轴承端面与分离杠杆内端面刚刚接触时所测的高度的( )。 离合器分离杠杆调整过高，可造成离合器（）。 离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。 离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，分离套筒（）。 当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。 离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。 （）的保养内容有解体离合器，以及检查摩擦片、压紧弹簧、分离杠杆和分离轴承 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 东风EQ2102汽车离合器分离杠杆端面到飞轮表面的距离为mm（） 检查离合器分离轴承时，应先擦净轴承，然后手持轴承内缘转动外缘，分离轴承如有阻滞或明显间隙，则应分离轴承（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 汽车离合器的分离杠杆、（）、分离套筒、分离拨叉统称为分离机构。 离合器结合时分离套筒不转动，分离杠杆则随离合器壳和压盘转动 ()离合器分离杠杆调整不当或变形是离合器抖动的原因。