汽车离合器的分离杠杆、（）、分离套筒、分离拨叉统称为分离机构。

离合器的（）是由踏板、拉杆、分离拨叉等组成 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合（）、分离叉、分离轴承等。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为（ ）mm。 当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（） 离合器的（）是由踏板、拉杆、分离拨叉等组成。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑（） 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成离合器打滑。 离合器的操纵机构由分离机构、离合器踏板、传动机构及压盘组成（） 离合器的操纵机构由分离机构、离合器踏板、传动机构及压盘组成（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器辅助缸，分离叉，分离轴承等（） 离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等（） 拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。 离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑（） 离合器分离杠杆调整过高，可造成离合器（）。