载客列车在（）情形之一时，司机须以CBTC-MCS模式驾驶列车进站对标9个车站后，方可恢复CBTC-AMC模式驾驶。

载客列车在区间处理故障使用制动旁路BBS开关时，司机须确认正常（） 列车对标过标5米以内，ATO驾驶时，司机以模式后退对标（） 列车对标过标米以内，ATO驾驶时，司机以ATP模式后退对标（） 列车对标过标米以内，IATP驾驶时，司机以RM模式后退对标（） 运营时间内，司机驾驶非载客列车可以在站内停车时开门下车（） 学习司机培训合格获得乘务中心许可后，必须在司机监督和指导下进行列车驾驶和操作，遇以下情况之一时，不准操纵列车（） 电动列车司机在列车开门载客后须对对列车广播客室照明空调进行（） 司机在ATS故障区域，须改用（）模式驾驶。 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ） 到达司机待列车（须继续投入载客列车）出折返线停稳后从下车（） 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（） 救援车无速度码前往救援地点时，列车以NRM模式驾驶列车运行，待收到速度码后恢复ATO/ATP驾驶。原则上不得安排载客列车前往救援（） 故障区域内根据列车位置逐列通知司机以模式驾驶运行，建立模式（） 载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常。( ) 载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常（） 列车采用驾驶模式为切除ATP模式时，限速40km/h；原则上载客列车须保证一人驾驶一人监控（如只有一人驾驶时由车站安排合资格的引导人员上车添乘，车站确实无法派出列车引导员添乘时，该次列车按限速km/h运行，有特殊规定的除外）（） 所有载客列车运行公里数在km以上，所有列车司机累计驾驶里程在km以上（） 当满足下列条件之一时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式（） 联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用IATP模式驾驶，不能采用IATP模式的列车转换为模式限速驾驶（）