主观题

在正线半径R≤__m的曲线外股钢轨内侧面安装自动涂油器,设置在各曲线前端(迎车方向),可减少钢轨侧面磨耗及减少由摩擦和不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声

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主观题
在正线半径R≤__m的曲线外股钢轨内侧面安装自动涂油器,设置在各曲线前端(迎车方向),可减少钢轨侧面磨耗及减少由摩擦和不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声
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判断题
A-D-D-002214钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法,能延长曲线上钢轨的使用寿命()
答案
判断题
A-D-G-003313钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法,能延长曲线上钢轨的使用寿命()
答案
判断题
乌鲁木齐地铁1号线正线在半径小于等于400m的曲线安装涂油器。( )
答案
单选题
曲线外股超高是减少曲线外股钢轨所受的和水平力()
A.阻力 B.横向力 C.纵向力 D.垂直力
答案
判断题
由于机车车辆主要由曲线外股钢轨导向,为保持曲线外股钢轨圆顺,故规定曲线轨距加宽值加在外股()
答案
判断题
在曲线半径≥180m的线路上,计轴传感器必须安装在外侧钢轨上在曲线半径<180m的线路上,计轴传感器安装在内侧钢轨上()
答案
主观题
曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和长度有关
答案
单选题
井下曲线铺设钢轨时,里外股钢轨的半径及曲线中心的半径各相差轨距的()。
A.1/3 B.1/4 C.2/3 D.1/2
答案
单选题
井下曲线铺设钢轨时,应在铺道前用弯道器弯好,里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距的()。
A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/5
答案
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TADS整修作业时,车轮传感器内侧面距离钢轨内侧面,测量校正() 导曲线支距是指直股外侧钢轨工作边至导曲线外股钢轨非工作边的垂直距离() 单根更换钢轨作业中若更换曲线磨耗较大钢轨,应选轨头断面接近钢轨,接头错牙(顶面或内侧面):正线及到发线不大于mm() 侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。 侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。 软管连接器平面与钢轨内侧面成°() 设置曲线外轨超高可以使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀() 下列关于钢轨涂油器安装位置错误的是() 曲线里股钢轨缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关 直线地段起道时,应将液压起道器放在钢轨内侧;曲线段外股起道时,应将液压起道器放在钢轨()。 .曲线半径m以下地段钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时更换() 设置曲线外轨超高的目的之一是使两股钢轨等() 曲线里股钢轨的缩短量与曲线半径和缓和曲线、圆曲线长度有关() 正线与联络线上曲线半径小于时,直线与圆曲线间要设缓和曲线() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测__,在外股钢轨合理设置超高 曲线上股钢轨侧面干式润滑的涂覆周期由()规定。 曲线上股钢轨侧面干式润滑的涂覆周期由()规定 曲线半径()m以下地段,钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨 已知某连接曲线半径R=300m,曲线长K=30m,求此连接曲线两股钢轨的长度差及两股钢轨的长度。参考答案:解:曲线股钢轨长度差Δl=1500K/R=1500×30/300=150㎜=0.15m曲线内股钢轨长度=K-长度差/2=30-0.15/2=29.925m曲线外股钢轨长度=K+长度差/2=30+0.15/2=30.075m答:两股钢轨的长度差为0.15m,曲线内轨长29.925m,外轨长30. 正线与联络线上曲线半径小于__m时,直线与圆曲线间要设缓和曲线
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