单选题

软管连接器平面与钢轨内侧面成°()

A. 35
B. 45
C. 55

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始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起. 制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈夹角() 始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于() 制动软管连接状态不良:软管连接不良时连接器连接处() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小() 制动(总风)软管无松动、破损、鼓包,漏泄故障,连接器无破损、裂纹、胶圈良好,软管间不磨碰,检修标记清晰。制动软管安装正位,其连接器口平面须与车体纵向中心线呈45°夹角。拉起总风管,与车体纵向中心线呈45度夹角,总风管连接器安装面与地面垂直() 说明制动软管连接器的功用? 编织软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于() 连接器体须无,连接部分状态良好,连接平面无毛刺,连接轮廓符合样板要求。软管垫须更换新品() 编制制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于mm·() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于() 制动软管之间连接的部位叫波纹连接器() 车轮轮缘垂直磨耗是指轮缘内侧面被磨耗成与水平面成垂直状态() 抢点作业始发列车时,发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。 TADS整修作业时,车轮传感器内侧面距离钢轨内侧面,测量校正() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()mm
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