始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（）

不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度 尾部车辆软管的吊起方法为将列车尾部车辆后端软管用铁丝吊起，牢固捆绑于车钩托板（梁）或钩体上，软管连接器与车钩托板（梁）或钩体下部之间的距离不大于（） 以列车尾部软管吊起作为尾部标志时，发现货物列车尾部软管未吊起时，下列处理流程中，错误的是？（） 不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于（） 《行规》规定不安装货车列尾装置的（1），以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，应使用铁线将软管吊至车钩（2），使软管连接器与钩体下部之间的距离（3）。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（4）负责；无列检作业的列车由（6）负责（） 《行规》规定不安装货车列尾装置的（1），以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，应使用铁线将软管吊至车钩（2），使软管连接器与钩体下部之间的距离（3）。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由（4）负责；无列检作业的列车由（9）负责（） 路用列车尾部由施工单位负责吊起尾部软管作为列车尾部标志（） 持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装，并确认主管压力达到规定压力（） 路用列车列车尾部为车辆时，以吊起的软管作为列车尾部标志（） 左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后，缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门，然后关闭无线风压监测仪，摘下无线风压监测仪，吊起制动软管（使用直径mm镀锌铁丝，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm（） 货物列车尾部未挂时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志（） 货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管（） 持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定（） 货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替（） 抢点作业始发列车时，发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。 制动软管连接状态不良：软管连接不良时连接器连接处（） 货物列车尾部未挂列尾装置时，应以吊起的尾部车辆软管代替尾部标志（） 更换制动软管时，软管连接器连接平面与夹角为45°（） 列检技术检查作业，对编组始发列车尾部最后一辆可根据情况关门处理（） 列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（）