单选题

更换制动软管时,软管连接器连接平面与夹角为45°()

A. 制动软管中心
B. 车体中心
C. 塞门体中心
D. 主管垂直中心

查看答案
该试题由用户519****49提供 查看答案人数:16210 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户519****49提供 查看答案人数:16211 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
更换制动软管时,软管连接器连接平面与夹角为45°()
A.制动软管中心 B.车体中心 C.塞门体中心 D.主管垂直中心
答案
单选题
更换制动软管时,连接器连接平面与车体中心夹角须为()
A.30° B.45° C.90°
答案
判断题
更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为60°;有特殊要求的除外()
答案
主观题
制动软管连接器连接平面与车体中心线夹角须为
答案
单选题
制动软管在安装时其连接器口平面须与车体中心线呈夹角()
A.30° B.45° C.60° D.90°
答案
单选题
制动软管连接状态不良:软管连接不良时连接器连接处()
A.上翘状 B.下垂状 C.脱落状 D.倾斜状
答案
判断题
制动(总风)软管无松动、破损、鼓包,漏泄故障,连接器无破损、裂纹、胶圈良好,软管间不磨碰,检修标记清晰。制动软管安装正位,其连接器口平面须与车体纵向中心线呈45°夹角。拉起总风管,与车体纵向中心线呈45度夹角,总风管连接器安装面与地面垂直()
答案
单选题
制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离200mm()
A.大于 B.等于 C.不大于 D.小于
答案
单选题
制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()
A.300mm B.250mm C.200mm D.350mm
答案
判断题
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障修理标准:更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为45°;更换制动软管时,软管连接器连接平面与车体中心夹角为3O°,有特殊要求的除外()
答案
热门试题
软管连接器的连接平面须与钢轨成度() 软管连接器平面与钢轨内侧面成°() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小() 说明制动软管连接器的功用? 制动软管之间连接的部位叫波纹连接器() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于() 《TFDS动态检查作业要求》制动软管连接状态不良故障表征是软管连接不良时连接器连接处上翘状() 编制制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于mm·() 制动软管总成由、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成() 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()mm。 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()mm 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离符合规定的有() 始发列车尾部最后一辆制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于() 制动编织软管总成由()、软管连接器、垫圈、软管接头、螺旋卡箍等组成。 更换折角塞门时,折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为(),更换软管时,连接器连接平面与车体中心夹角须为(), C80系列敞车及有特殊要求者除外 机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时,各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用() 始发列车尾部车辆软管有挂链的必须将挂链与软管连接器挂牢,无软管挂链的须用()将软管连接器吊起. 编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于120mm()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位