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设置曲线外轨超高可以使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀()
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设置曲线外轨超高可以使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀()
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判断题
设置曲线外轨超高可以使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀()
答案
多选题
设置曲线外轨超高的目的之一是使两股钢轨等()
A.受力均匀 B.水平磨耗 C.侧面磨耗 D.垂直磨耗
答案
判断题
设置外轨超高,使机车车辆通过曲线时向内倾斜,其自身重力产生一个向心的水平分力来抵消离心力,达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等()
答案
单选题
曲线外股超高是减少曲线外股钢轨所受的和水平力()
A.阻力 B.横向力 C.纵向力 D.垂直力
答案
主观题
在正线半径R≤__m的曲线外股钢轨内侧面安装自动涂油器,设置在各曲线前端(迎车方向),可减少钢轨侧面磨耗及减少由摩擦和不均匀磨耗引起的轮轨振动与噪声
答案
主观题
设置曲线外轨超高能达到哪些目的?
答案
多选题
设置曲线外轨超高的目的中包含()
A.使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀 B.保证轨道稳定,防止车辆倾复 C.保证旅客的舒适度 D.减少内外股钢轨磨耗
答案
单选题
()设置曲线外轨超高的目的中不含()
A.使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀 B.保证轨道稳定,防止车辆倾复 C.保证旅客的舒适度 D.减少内外股钢轨磨耗
答案
单选题
由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗,可根据需要设6mm超高,在导曲线范围内设置不大于(A)的顺坡()
A.2‰ B.3‰ C.2.5‰ D.3.5‰
答案
判断题
设置外股超高可以防止列车向外倾覆,并平衡两股钢轨的作用力,减少钢轨磨耗()
答案
热门试题
关于设置曲线外轨超高目的,正确的有()
设置曲线外轨超高是为了抵消的作用()
由于导曲线内股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗()
设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。
设置曲线外轨超高对为了抵消重力的作用()
以下属于曲线外轨设置超高的目的是()
设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用()
设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用()
相对式钢轨接头其优点是列车运行比较平稳,两股钢轨受力均匀()
钢轨设置轨底坡,可提高钢轨的横向稳定能力,减轻轨头不均匀磨耗()
下列不属于设置曲线外轨超高的目的是()
曲线外轨超高及顺坡的设置有何规定
设置曲线外轨超高是为了离心力的作用()
有砟轨道曲线外轨超高设置采用加厚外侧道床()
曲线外轨最大超高应( )。
设置曲线外股超高能达到以下三个目的()
设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。 ( )
以下哪个不是设置曲线外轨超高的主要目的()
下列哪些选项是正确描述设置曲线外轨超高的目的()
设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用()
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