相对式钢轨接头其优点是列车运行比较平稳，两股钢轨受力均匀（）

钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头应采用相对式联结方式。曲线地段内股应使用标准长度钢轨，外股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头按其相对于轨枕的位置，可分为悬空式和相对式两种（） 线路上的两股钢轨接头应采用相对式，特殊条件下采用相错式时，其相错量不得小于（） 我国铁路广泛采用承垫相对式钢轨接头（） 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置（） 钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置（） 相对式接头与相互式接头相比较，相互式接头的优点是：（）。 采用相对式的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于( )。 有缝线路轨道钢轨接头应采用相对式（） 钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为悬接式和相对式（） 《修规》第3.6.4条，钢轨接头应采用相对式联结方式（） 采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（） 在直线上相对式钢轨接头.直角错差不应超过mm（） 按左右股钢轨接头相对位置来分,钢轨接头可分为()和相错式两类 两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。 ( ) 钢轨接头应采用相对式联结方式,在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（） 钢轨接头应采用相对式连接方式，在每节轨上相差量不应大于mm，病因前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大，不得大于15毫米（） 钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm