船舶搁浅/触礁后，机舱应根据船长指示备妥主辅机，并适时换用低位海水吸入阀。（）

船舶搁浅触礁后，显示的号型和号灯是()。 船舶搁浅触礁后，显示的号型是__个黑球（） 船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。 船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作 白天船舶搁浅/触礁后，一水应及时显示()信号。 船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。 船舶发生触礁、搁浅事故,三副应带领（） 船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。 船舶搁浅/触礁时，()率水手测量和记录船舶四周水深。 以下关于船舶发生触礁、搁浅后应急阶段的行动程序要点,提法有误的是（） 船舶一旦搁浅触礁后，白天水手应悬挂三个垂直黑球。（） 船舶搁浅、触礁后，以No cure no pay方式签定救助协议后，救助指挥和措施以哪方为主（）？ 船舶搁浅/触礁事故通常是不可抗拒的天灾造成的。（） 涉及船舶的公证检验包括因 等原因引起的索赔检验（）。Ⅰ、碰撞；Ⅱ、触礁/搁浅；Ⅲ、火灾/爆 炸；Ⅵ、机损 船舶发生触礁、搁浅，船长应根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）。Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁；Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整；Ⅲ．是否需要请求外来援助；Ⅳ．是否需要弃船 援救船向锚泊、搁浅或触礁的遇险船舶进行救助时，应从_____接近遇险船舶。 搁浅触礁后，夜间显示的号灯是()。 船舶触礁、搁浅、爆炸、沉没、失踪等造成的海运货物风险属于（） 航行中发现船舶即将搁浅/触礁时，值班驾驶员应立即()。 船舶搁浅触礁后，夜间显示的号灯是__。①锚灯②垂直两盏红灯③三个黑球（）