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南京地铁列车在使用车间电源插座时,受电弓将不能升起()

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车间电源插座分布在上() 车间电源插座不在车() 南京地铁列车被唤醒,只有蓄电池在供电,受电弓没有升起,司机没有进行任何操作,()分钟后列车又进入睡眠状态 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时,受电弓无法升起() 使用车间电源柜时,送、断电前必须确认车辆辅助逆变器控制开关处于“切除”位且受电弓处于降弓位置() 重庆5号线As型地铁列车三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时,受电弓不能升弓() 六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时,受电弓不能升弓() 在车间电源插座上可接通() "当单个受电弓升起时,列车限速( )km/h。 重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时,受电弓也能升弓() 南京地铁列车被唤醒,只有蓄电池在供电,受电弓没有升起,司机没有进行任何操作,分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态() 车间电源插座一般安装在()。 受电弓不能正常升起时应如何处理? 当受电弓升起或接上车间电源时,禁止打开牵引逆变器箱、辅助逆变器箱、辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业() 重庆B型地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为() 重庆5号线As型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时,受电弓也能升弓() 受电弓隔离开关置“1”位时,QS2断开,试验2受电弓不能升起。() 列车检车升弓时,检查网压表显示V,表示受电弓正常升起() 受电弓升起后,列车逆变器即自动开始工作。 受电弓降下后,地铁AS型列车上的设备不能正常运转()
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