受电弓升起后，列车逆变器即自动开始工作。

若受电弓在升起状态下，当触发紧急制动后，为保证安全，受电弓一定会自动将弓。 若受电弓在升起状态下，当触发紧急制动后，为保证安全，受电弓一定会自动降弓（） 紧急停车按钮按下后HMI显示双弓落下，高速开关红色指示灯点亮。按钮恢复后列车受电弓将不会自动升起，需要人工升弓（） 机场线列车电动升弓泵可以升起两个受电弓（） 司机台开锁后受电弓无法升起（） HXD1C型电力机车受电弓升起后，主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下（） 16A02型列车一旦受流器升靴或受电弓升起并开始得电工作，将自动启动，并按照顺序对进行初始化（） HXD1C型电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（） 当列车总风压低于__时，列车只能升弓2个受电弓（每单元各1个），待风压达到该数值后其余2个受电弓才随后升起（） 列车进入无电区受电弓图标显示白色升起（） 地铁列车受电弓可以升起的前提条件是（） NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（） 动车组受电弓无法升起时检查控制风缸压力表，如风压低于Kpa时，合升弓搬键幵关，辅助压缩机会自动打风，打风停止后，受电弓会自动升起（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 手指口呼：“受电弓双弓升起。”（） 16A02型列车一旦受流器升靴或受电弓升起并开始得电工作，辅助供电系统将自动启动，并对进行初始化（） 在接触网故障地段的前后应分别设置降下受电弓标和升起受电弓标，升起受电弓标应设置在故障地段后50米外（） 列车检车升弓时，检查网压表显示V，表示受电弓正常升起（） 受电弓无法升起的现象是：MON显示受电弓未升起，网压表无显示（）