重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（）

一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作（） 受电弓隔离开关置“1”位时高压隔离开关未动作的原因可能是（）。 重庆B型地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（） 受电弓隔离开关置“1”位时，QS2断开，试验2受电弓不能升起。（) 501-530车受电弓切除方法：将相应车二位端设备柜本弓隔离开关打至合位。（） 重庆B型地铁列车受电弓碳滑条磨耗不均匀可能由平衡杆引起（） 重庆5号线As型地铁列车隔离开关和接地开关是手动操作的闸刀式机械开关，用绝缘棒操作（） 重庆B型地铁列车电网电压（DC1500V）经过辅助隔离开关和辅助熔断器后，作为SIV的输入电压（） 简述重庆五号地铁列车受电弓特点 重庆5号线As型地铁列车单个受电弓碳滑条数量：__根 写出B型地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理 隔离接地开关有哪些工作位。A.受电弓位B.车间电源位C.接地位D.零位（） 重庆5号线As型地铁车辆每列车安装的受电弓的数量是（） B型地铁列车受电弓最大工作电流为V 重庆环线AS型地铁车辆安装有个受电弓（） 重庆B型地铁必须确认柜体断电分钟后，方可打开侧门，取下绝缘棒对隔离开关和接地开关进行操作（） 重庆B型地铁列车车辆列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用__ CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关,,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） 重庆B型地铁车辆受电弓控制系统主要由控制箱体.等组成（） 重庆地铁环线列车受电弓安装的位置是（）