一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作（）

重庆一号线地铁列车安装有受电弓的车分别是车（） 使用车间电源柜时，送、断电前必须确认车辆辅助逆变器控制开关处于“切除”位且受电弓处于降弓位置（） 重庆一号线地铁当一台辅助电源故障时，空调机组将（） 常州地铁一号线疏散平台布置于（） 一号线地铁列车广播系统噪检器的电源电压为（） 一号线地铁列车辅助电源箱及蓄电池箱在车（） 南京地铁一号线车站传输节点箱电源使用是（） 重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） 重庆一号线地铁列车客室门内滑道使用来润滑（） 南京地铁一号线控制中心高频开关电源给设备供电（） 重庆一号线地铁列车辅助电源箱及蓄电池箱在车（） 目前南京地铁一号线车站使用的UPS电源容量是（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 重庆一号线地铁车辆受电弓的额定电压为（） 常州地铁一号线基站采用V电源（） 重庆一号线地铁车辆Tc车前端采用车钩形式（） 一号线地铁列车的轴端包括（） 沈阳地铁一号线每列车有个TO（） 福州地铁一号线电源子系统由（）组成（） 一号线一个受电弓给个牵引逆变器供电（）