载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。

航次保险中载货船舶的保险期限是，载货船舶自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过（）天 如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（）。[2005年真题] 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是（）。 船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（） 一批从广州运往汉堡的保险货物，途中因触礁造成船底受损，海水进入货舱打湿货物。这批货物损失属于（）的保险责任。 船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为()。 船舶货舱适货，要求船舶的（）适于并能安全收受、载运和保管货物。Ⅰ．货舱；Ⅱ．冷藏舱；Ⅲ．冷气舱；Ⅳ．其他载货处所。 船舶脱浅时所需拉力主要与__有关（） 船舶由海水水域进入淡水水域（）将发生变化。①浮心；②重力；③吃水 当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅，从共同海损措施的合理性角度考虑，应先抛（）。Ⅰ．重货；Ⅱ．低价货；Ⅲ．集装箱货；Ⅳ．舱内货。 船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示（）。 船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是（）。 船舶脱浅所需拉力与（）有关。 船舶搁浅后进行自力脱浅操作的方法包括：（）Ⅰ、候潮脱浅Ⅱ、移栽脱浅Ⅲ、卸载脱浅Ⅳ、雇佣救助船脱浅。 船舶由海水进入淡水，会使（）。 船舶发生搁浅后，脱浅方式有（） 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（） 对于甲板木材货船,核算船舶载货能力的主要目的是( ) 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。 船舶自力脱浅的方法主要有（）。